Uusi helppo asentaa, luxurioinen auton alumiinivalaisin 16/17 tuumaa, hopeinen syvennetty muotoilu

Product Introduction

Tuotetiedot

Renkaan leveys:

6,5" 7,5"

Materiaali:

alloy

Reikien välinen etäisyys:

114,3 millimetriä

Offset:

35 mm, 45 mm

Pyörän rakenne:

Spin casting

käyttää:

Muunnos ja päivitys

Pintakäsittely:

hopea

alkuperämaa:

Zhejiang, Kiina

brändi:

Ajuri

Takuuhuolto:

3 vuotta

Uutta ja vanhaa:

Uusi

suunnittelu:

Concave Design

Mallinumero:

WM709 -sokerikehys

Autonvalmistaja:

TOYOTA 2013-CAMRY

Keskileikkaus:

60,1 mm

Nimi:

Alloyrenkaat

Tuotekuvaus

Tuotteen nimi	Alumiiniseinä	Materiaali	Alumiiniseos
Teknologia	Valaistus, vangaus	Sopii	Muunneltavat autot, urheiluautot jne.
Autoteollisuus	Yleinen	Väri	Mukautetut värit
Edut	1. Runsaat alaan liittyvät tutkimus- ja kehitystyökokemukset. 2. Erittäin kilpailukykyinen hinta 3. Yhteenvetokokemus OEM/ODM-mukautus	Sertifiointi	TUV/JWL/VIA,IATF16949/ISO9001

Miksi valita meidät

00:00

02:56

Yrityksen esittely

Tarjoamme omat korkealaatuiset renkaat, jotka jakautuvat tänään markkinoille, ja parhaan palvelun asiakkaillemme. Tuotteemme takaavat standardien turvallisuuden – kaikki renkaat täyttävät tai ylittävät kaikki vaatimukset turvallisuustesteissä ja kansainvälisissä standardeissa. Tarvikkeet – kaikki määrittelyt, kuten ruuvimallin leveys, keskiluukku ja siirtymä, vastaavat. Laatu – valmistajamme ovat saaneet lS09001, QS9000, TS16949 -sertifioinnit ja ovat tulleet yksi johtavista alumiinirenkaiden valmistajista, jotka palvelevat renkaiden alaa tänään.

Selitys spesifikaatiosta

1. PCD (pisteympyrän halkaisija) selitys:

Tämä on oletetun ympyrän halkaisija, joka piirretään ruuvilukujen keskusten kautta. Rengaan PCD:n tulee vastata autosi alkuperäistä PCD:tä.
PCD mitataan millimetreinä. Esimerkki: 4x100 tarkoittaa, että rengas on 4 ruuvilukua, ja oletetun ympyrän halkaisija ruuvilukujen kautta on 100 millimetriä. Nämä tiedot näkyvät "Rengaan spesifikaatiot" -osassa päätuotevälilehdellä.

2. Rengaan siirtymän (ET) selitys:

Siirtymä määrää, kuinka kaukana rengas on kaaren alla tai ulokaaren alla. Jokaisella autolla on optimaalinen siirtymä, ja tällä siirtymäalueella rengas voi sopia autolle oikein. Jos siirtymä on sallitulle alueelle liian alhainen, rengas voi ulottua auton laidasta ulos, ja jos se on liian korkea, rengas voi jumiutua jousitusjärjestelmään tai autokorpiin, koska se on liian syvällä auton alla.
Tämä johtuu siitä, että jos asetat rengaan pyöränurkalle, jonka siirtymä on korkeampi kuin ennen, rengaan ruuvipinta on siirrettävä auton alle pidemmälle, jotta se sopii pyöränurkalle, mikä johtaa äärimmäisissä tapauksissa siihen, että rengas istuu liian kaukana.

Jos otat renkaan, leikkaat sen kahtia ja piirrät viivan alumiinirenkaan leveyden keskikohdassa, siirtymä on etäisyys renkaan takapinnalla (asennuspinta) ja keskiviivalla, jonka juuri piirsit.
Siirtymä näytetään yleensä kirjaimilla ET, jotka seuraavat numeroa, esimerkiksi: et49. Siirtymä mitataan aina millimetreinä, ja sitä voi yleensä找到 rengaan takapuolella tai keskikannen takana (jos se on asennettu).

3. Rengaan leveys ja halkaisija:

Alumiinirenkaan mitat näytetään seuraavasti: rengaan halkaisija x rengaan leveys – esimerkiksi: 15 x 6.5J
Leveys on poikkipinta renkaan renkaiden asennuslaskeiden välillä / halkaisija on renkaan kokonaishalkaisija.

4. Rengaan keskiluukku ja socket -silmukan selitys:

Tämä on rengaan takapuolen keskiluukun halkaisija. On erittäin tärkeää, että rengaan keskiluukku sijaitsee oikein ajoneuvon pyöränurkan huulilla, jotta saadaan täydellinen sopimus. Useimmat renkaat toimivat socket -silmukan asennusjärjestelmällä, koska useimpien renkaiden keskiluukku on suurempi kuin pyöränurkan huulen koko, mikä mahdollistaa niiden soveltumisen laajempaan autovalikoimaan. Rengaan takapuolelle on asennettu sleeve -silmukka, jonka ulkohalkaisija on yhtä suuri kuin keskiluukun koko, ja pyöränurkan huulen koko on sisähalkaisija, jotta rengas voidaan asettaa oikein pyöränurkalle ja kiinnittää tiukasti ajoneuvoon, jotta varmistetaan turvallisuus ja mukavuus.
Joitain renkaita on suunniteltu pyöränurkan keskiin, eli rengas on valmistettu keskiluukulla, joka sopii tarkasti tiettyyn ajoneuvoon. Näissä tapauksissa emme tarjoa socket -silmukoita, koska ne ovat tarpeettomia.
Jos rengas ei ole asetettu oikein ajoneuvon pyöränurkakomponentille, se aiheuttaa rattia振動, ja se voi aiheuttaa renkaiden ja laakerien vakavaa kulumista. Siksi, jos sleeve -silmukat on tarjottu, niiden on oltava käytössä.

Usein kysytyt kysymykset

Q1: Miten rengaan laatu taataan?
Kaikki tuotteemme täyttävät JWL/VIA -standardit, ne on läpikäynyt tiukat iskuvaatimukset, kääntymisväsymystestit, radiaal