Renkaiden korjaussetit vs vararenkaat: kumpi on parempi?

Renkaidenpiste on suuri haitta. Aikaisemmin lähes jokaisessa autossa oli raskas vararenkaat tavaratilassa. Kuitenkin ajat ovat muuttuneet. Nykyään monet uudet autot tulevat pienellä reiänpäällystysasettelulla sen sijaan.

Jos hallitset ajoneuvoflotiilia, hallitset autovarusteiden hankintaa tai haluat yksinkertaisesti pitää kuljettajasi turvassa, saatat ihmetellä:Onko parempi olla vararenkaat vai renkaidenkorjauskiti?

Jaaamme Renkaidenkorjauskit vs Vararenkaat: Kumpi on parempi? etuja ja haittoja, jotta voit tehdä oikean valinnan liiketoiminnallesi tai henkilöautollesi.

Mikä on vararenkaiden ja rengasmekanismien asettelu?

Perinteinen asettelu sisältää fyysisen vararenkaiden ja rengasmekanismien kokoonpanon sekä nosturin ja ruuviavainten avaimen. Jos renkaat puhkeavat, nostat auton, poistat flatit ja ruuvit vararenkaat kiinni.

On kaksi päätyyppiä vararenkaista:

• Kokokokoiset vararenkaat: Nämä ovat identtisiä tavallisten tietaryhmien kanssa. Voit ajaa niillä normaalisti ilman nopeusrajoituksia.

• Tilansäästävät (donuts): Nämä ovat pienempiä, tilapäisiä rengasmekanismeja. Ne on suunniteltu vain saamaan sinut lähimpään korjaamoon, yleensä alle 50 mph (80 km/h) nopeudella.

Korkealaatuisten korvausten vaihtoehtojen osalta hankkiminen erikoistuneelta valmistajalta kuten Wheelman Auto varmistaa, että saat kestävän, täydellisesti sopivan vararenkaiden renkaiden yhdistelmän erityisille ajoneuvomalleillesi.

Mikä on renkaidenkorjauskiti?

Yleisesti kutsutaan vararenkaiden kitiksi, nämä paketit eivät sisällä fyysistä rengasmekanismia. Sen sijaan ne sisältävät aerosol-sealanttikanisterin ja pienen 12-virtan ilmapumppu.

Jos saat pienen reiän, injektoit limittäistä neste-sealanttia renkaiden venttiilin kautta. Seuraavaksi käytät pumppua työntämään renkaat takaisin ylös. Sealantti peittää renkaiden sisäpuolen, tiivistää reiän ja sallii sinun ajaa palvelupisteeseen.

Avaintekijöiden vertailu

Jotta voit määrittää, mikä ratkaisu sopii tarpeisiisi, meidän on verrattava niitä useiden pääkategorioiden kautta.

1. Paino ja polttoaineen tehokkuus

Ensinnäkin meidän on tarkasteltava fyysistä painoa. Kuinka paljon vararenkaat ja renkaat painavat? Keskimäärin standardin henkilöauton vararenkaiden ja renkaiden kokoonpano painaa 30–50 kiloa (13,6–22,7 kg). Raskasluokan kuorma-autojen vararenkaat voivat painaa vielä enemmän.

Sen sijaan renkaidenkorjauskiti painaa vain 2–4 kiloa (0,9–1,8 kg).

Tästä johtuen fyysisen rengasmekanismien kantaminen lisää jatkuvasti kuormaa ajoneuvoon. Vaihtamalla kevyeen korjauskitin, vähennät ajoneuvon kokonaismassaa. Tämä pieni muutos parantaa polttoaineen taloudellisuutta ja alentaa hiilidioksidipäästöjä ajan kuluessa, mikä on erittäin hyödyllistä liiketoiminnallisten flotiilien kannalta, jotka haluavat leikata polttoainekustannuksia.

2. Renkaiden vahingon tyyppi

Toiseksi harkitse, mitä vahinkotyyppejä saatat kohdata tiellä.

• Korjauskitit: Nämä toimivat vain pieniin reiänpisteisiin (yleensä alle 1/4 tuumaa tai 6 mm) jotka sijaitsevat renkaiden pohjassa. Ne eivät voi korjata sivu seinän vahinkoa, suuria haavoja, puhkeamisen vahinkoa tai rakenteellisia rengasmekanismien kimmoksia.

• Vararenkaat: Fyysinen vararenkaiden renkaat ratkaisee minkä tahansa rengasmekanismien ongelman. Olitpa kyseessä pieni nauli reiänpiste tai täysin puhjennut sivu seinä, ruuvien kiinnittäminen uuteen rengasmekanismiin saa sinut liikkumaan uudelleen.

3. Käytön helppous ja turvallisuus

Kolmanneksi meidän on tarkasteltava tarvittavaa fyysistä vaivaa. Raskaan vararenkaiden ja rengasmekanismien vaihto kiireisen moottoritien laidalla voi olla vaarallista ja fyysisesti uuvuttavaa. Se vaatii lihaksia, oikeaa nosturin sijoitusta ja perustavanlaatuista mekanista tietämystä.

Toisaalta nestemäisten vararenkaiden kitien käyttö on paljon nopeampaa ja yksinkertaisempaa. Sinun ei tarvitse nostaa ajoneuvoa maasta, mikä tekee siitä turvallisen vaihtoehdon kapeilla tiellä laidalla. Kuitenkin korjaus on vain tilapäinen. Sinun on silti vierailluttava ammattilaiskauppaan nopeasti.

Onko parempi olla vararenkaat vai renkaidenkorjauskiti?